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VIP Kit
Retail price $3,499
Import Monster price $1,500
 

18 inch machined 5 spoke
Retail price $2,200
Import Monster price $1,200
 

Aristo Leather Kit
Retail price $2,000
Import Monster price $1,000
 
Seller & Rating: yasu15922002(1080)
Current Price: * 1,701,000 ¥
Approx AUD: * $20,729
Complied AUD: * $31,708
Number of Bids: 0
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Highest Bidder: No Highest Bidder
 
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*  Current Price is the current auction price, for the item only - Approx AUD is the current price in Australian Dollars. We estimate this car to cost $31,708 landed and complied in Australia. This estimate includes Japanese side costs (FOB), international freight, customs, wharf & agent costs, compliance, import duty, GST and our service fee. For more information on importing cars, check our car importing service info.








Note: The following is the Japanese description provided by the seller. Translate this via: Google or Microsoft


自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
180SX
グレード名 - 排気量 2,000 cc
年式 平成4年 (1992年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 66,250 km 走行距離の状態 実走行
アカ系 色の名称 キャンディ系ワインレッド オールペン
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
ハッチバック 型式 E-RPS13改

自動車詳細情報
ドア数
3ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 217 リサイクル預託金 6,640 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
ご覧頂きましてありがとうございます。

こちらは、距離浅でキャンディレッド系オールペン&IHI RHX-6フルタービン仕様180SXの出品になります。去年の10月まで車検が有り、その後一時抹消して、
今年の頭に機会が有って、クローズドコースにて試走済みですので走る、曲がる、止まる問題ありません。ナックルも違和感を感じずに単独ドリフト走行も追走も可能でした。

業者仲間からの仕入れで、去年の夏に話が有り伺った話では、元のオーナー様が長年大事にして来られたそうですが、体調不良によるDrストップで止むを得ず乗れなくなった為に手放されたそうです。
前回の車検取得時から2年で600Km程しか乗れていなかったようで、室内はこの手のドリ車独特のタイヤ臭もなく、29年前の車体とは思えない状態を保っております。

R12のガスで去年の夏過ぎまではエアコンが冷えたのですが、この年式の旧車あるあるで出品に際して確認したところ、現状ガスが足りないのか効いてません。

リヤのクスコアッパーアームで緩衝装置公認の為にE-RPS13改の型式になっております。7点式ロールゲージで2名乗車、社外エアロで3ナンバー公認です。

エンジンルーム関係
SR20DETノーマル ? コンプレッション1番~4番までALL12.0Kg/cm良好
TOMEI ポンカム 256° NISMO740cc/min×4インジェクター
IHI (シリアルNo RHX-6 120160)上置きタービン(恐らくAPEX 勇タービンキット)APEXの付属ゲートがよくバルブ固着で不具合出るのでHKSのウエストゲートに変更してある模様
IHI  ステンEXマニ 割れ無し
HKS ウエストゲート ワンオフステンFパイプに戻し GPスポーツ追加基盤現車合わせセッティング、GPスポーツ EXASスポーツ触媒
Fパイプ(蛇腹付ワンオフシャコタン対応品) GPスポーツEXAS砲弾マフラー  Z32日産純正エアフロ  
TRUST プロフェック タイプSブーコン
GPスポーツ メガテッククーリングファン
TRUST 前置きインタークーラー  + HKS?ブローオフバルブ
TRUST エレメント移動式オイルクーラー
アルミサクションパイプ&APEXエアクリ
TRUST アルミラジエター 社外燃料ポンプ
燃料タンク 目立つ凹み無し
HURST ラインロックシステム(作動未確認ですが、ブレーキ配管等は作業完了済みで、通常のブレーキタッチや効きは全く不具合ありません。)
JURAN Fタワーバー
ハーネスFフェンダー内上げ加工及びホイールハウスハーネスガード取付済み


ステアリング&足周り及び駆動系
車高調F;エンドレス FUNCTION SWIFTスプリング9k  R;エンドレス FUNCTION SWIFTスプリング7k  前後5穴  
ブレーキF;S14用4ポッド   R;純正キャリパー
不明ショート切れ角UPナックル  S14&15純正ロアアーム  イケヤタイロッド
CUSCO ピロテンション 
社外アルミ アンダーガード ステアリングシャフトアルミリジットカラー
NISMO E/Gマウント NISMO M/Tマウント
社外クラッチ
社外機械式2WAYLSD ファイナル4.1
純正5速ミッション
Rメンバー シリコンカラー URASパイナップル 
CUSCO トーコン&アッパーアーム


インテリア関係
CUSCO 7点式ロールゲージ
TRUST 電気式 4連メーター(ブースト、水温、油温、油圧)ブーストのみピークホールド機能付きで年代物にてエラー的な時有り?
運転席 BRIDE フルバケ 破れ有り WILLANS 4点式シートベルト  助手席 BRIDE セミバケ 破れ無し
MOMOハンドル
ダッシュ ひび割れ有り
リヤシート周り、トランク周り ボディー同色キャンディー系塗装仕上げ
室内カーペット有り
ETC付 カロッツェリア 地デジ 楽ナビ AVIC-RZ99 4~5年前製造?


エクステリア関係
希少純正サンルーフ付
左右レイブリックヘッドライトレンズ (リトラクタブルライトの開閉が、恐らくライトレバースイッチの劣化で作動がエラーが多く、リトラの純正ボタンスイッチ併用で開閉可能です。)
URAS ピカ球?
アルミ ナンバーステーBKT
社外 カーボンボンネット
URAS Fバンパー&Rバンパー
オリジン ツインダクト ワイドFフェンダー
オリジン ワイドRフェンダー スムージングの為にパテ割れ及びオリジンあるあるの立て付け不良によるホイールハウス右歪み塗装割れ有り
URAS?  サイドステップ
本物後期純正テール   後期純正ガーニッシュ+カーボン調ガーニッシュパネル  後期純正エンドパネル
社外GTウイング
ホイール&タイヤ F;ENKEI RP03   8.5J-17 +30 ワイトレ25mm  NEOVA AD08  235/40-17 ひび割れ有り
                     R;ENKEI RP03   10J-18 +22  ワイトレ20mm   MAZZINI   255/35-18   偏減り有り



現車確認可能です。いかんせん古い車ですので、いかなる場合も現車、現状優先になりますので、ご了承ください。現車確認無しでのご入札は極力避けて欲しいですが、もし遠距離でやむを得ない場合はご注意ください。
落札後のクレームは、出品コメントの記載漏れを含みお受けできません。記載なき点で気になる箇所は、ご質問ください。

画像に映りこんでる背景の車や設備等は商品には含みません。



特に売り急いでる訳ではありませんので、意味不明な質問や車両交換、金額交渉の質問等はスルーさせて頂きますのでご了承下さい。
リサイクル料金6640円は、落札金額とは別に頂戴致します。



仕事の都合上、発送、連絡等遅れる場合もありますのでご了承ください。
29年前の旧車ですので現状渡し完全ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル、ノーサポートとなります。
高額な商品のお取引ですが、あくまでも中古ですので、日本語の通じない方、神経質な方や、新品のような品質をお求めの方は、ご入札をお控え下さい。
瑕疵担保責任は負いませんので、慎重に入札してください。
未成年の方は、親権者の方との取引とさせて頂きます。未成年者本人だけとは取引いたしませんので未成年の方はご申告願います。


 落札後、24時間以内にご連絡頂けない場合、並びに
 かんたん決済ならば落札後2日以内にお振込みが無い場合は、
 落札の意思が無いものとみなし、落札者都合により、キャンセルとさせて頂きます。
 (その際、自動的に「悪い」評価が付きますのでご了承ください。)
その場合のキャンセルはいかなる場合もお支払い総額の20%と再出品手数料等の別途請求させていただきます。その場合、当方の住民票最寄りの裁判所にて少額訴訟の場合もございますので、くれぐれも冷やかし落札などはご遠慮ください。

 直接のお引取りも歓迎いたしますが、お支払いは事前に決済してからでお願いします。落札後のお引き取り時の値引き交渉等は固くお断りします。
2トンのロング、4トンのロング、増トンロング車の積載車までは敷地内で転回、積み込み出来ます。陸送会社の5台積大型、トレーラーでの回送は、目の前の県道にて積み込みになります。
仮ナンバーによる自走でのお引き取りにおける事故や故障、違反等が有りましても、当方は一切責任を持ちませんので、できる限りは積載車でお引き取りをお願い致します。


最近、入札後に、終了間際にキャンセルを申し出る方、買う気が無いのに落札して音信不通になる方が残念ながら少数居て、真剣にオークションに参加している他の方に迷惑ですし、当方も時間と、出品や落札された場合にかかる手数料が無駄になりますので、評価に不安を感じる方や新規の方または評価の良いが10以下、評価に悪いが多い方は勝手ながらこちらの判断で入札を容赦なく取り消させて頂く場合がございますのでご了承ください。もし該当する方で本気で購入意思がある方は、質問欄からご連絡お願いします。

 
当方、多忙の為に陸送料金の質問にはお答えできませんので、ネットで検索できる陸送会社のHPよりご自分でお調べ頂きますようお願い致します。

重ねてお願いですが、一度入札されたら、全て了解されたものとして、いかなる理由でも、キャンセルや削除の要請がありましてもお断りさせて頂きますので、ご了承ください。

 
他にも出品しておりますので、宜しければご覧下さい。



(2021年 6月 20日 11時 48分 追加)
ご質問に多い、社外エアロ関係の立て付けや傷、欠け、パテ割れ、塗装ヒビ等を、遠方の方で現車確認が難しい方用に別カテゴリーで10枚の画像を上げましたので、ご覧になってください。


(2021年 6月 26日 19時 01分 追加)
本日オークションの終了までに多数のご質問、現車確認ありがとうございます。

出品の下回り画像は、敢えてスチーム等はかけずに撮りましたので、アルミのアンダーパネルが多少オイルのシミ的な跡が見えますのでその辺のことを踏まえまして、今日現在の目視点検では、エンジンだとロッカーカバー、SR特有のオイルポンプのフロントカバー周り、オイルパン付近、オイルクーラーのオイルブロック付近、クランクシール前後、覗いて見える範囲では不思議なくらいオイルにじみ、漏れというほどの物はありませんでした。パワステだとラック周り、高圧ホース周り、ポンプ周り、特に問題になるようなにじみ、漏れが無いので、スチームかけずに車検のラインに入れます。アイドリング&始動性に関しては、何度セルを回しても安定しておりますので、オイル漏れや全体の雰囲気を現車確認に来られた方々もみなさん満足してお帰りになられたようなので問題ないと思います。

ご検討宜しくお願い致します。


(2021年 6月 26日 19時 40分 追加)
追記ですが、通常ジャッキアップポイントがある、左右フロアの耳ですが、純正パンタジャッキ、カヤバのシザースジャッキ等の片輪ずつ上げるタイプのジャッキアップ跡が皆無なので奇跡的に新車当時からのままのようです。

この手の車に良くあるフレーム修正機の爪痕&クランプ痕や、耳折れが無いのが、この外装と中身のいじり方と正反対で極めて不釣り合いですが、恐らく歴代オーナーがDIYでイタズラ作業等をしてみた経歴が無いのかもしれません。

29年前の個体で使用用途が限定されるこの車種で、サンルーフ付で、距離浅で、フレーム関係がまずお目に掛からないレベルのオリジナル度を保ち、外装のオリジンを除いてMade  in  Japanの部品で仕上げられた180SXは、なかなかレアものだと思います。

大事に乗って来られた車ですので、大事にして頂ける方にご入札よろしくお願いします。


 
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